Visoko temperaturno stopnjo delov v vesoljskem vesolju - pokuka

Visokotemperaturni lahki materiali so ključni za aplikacije zrakoplovov. Zračni motorji lahko dosežejo temperature do 3812 stopinj Fahrenheita (2100 stopinj Celzija). Vozila z visoko višino doživljajo največje temperaturne spremembe v primerjavi z zemeljskimi operacijami. Letalske komponente in oprema morajo biti sposobni prenesti te temperature. Poleg visokega tlaka, vibracij, šoka in korozije za vzdrževanje zanesljivega, varnega delovanja med naprednimi materiali na trgu je PEEK gradivo za kritične aplikacije vesoljskih in obrambnih komponent.

Gradivo za industrijsko stopnjo je termoplastik, znan po zaostalosti v plamenu, odpornosti proti abraziji in visoki udarci. Znana je po tem, da ohrani mehanske lastnosti pri visokih temperaturah, zaradi česar je idealen za komponente zrakoplovov, pa tudi:

1. Odlična odpornost na obrabo

2. Odlična kemična odpornost

3. Presenetljivo visoka duktilnost

4. Izjemno veliko raztezanje

5. Odpornost na hidrolizo

6. Nizka prostornina izpušnih plinov

7. toplotna stabilnost

Raznolikost aplikacij za vesoljsko vesolje vključuje: komponente za nadzor letenja, komponente sistema goriva, notranjost zrakoplovov, motorje in komponente, povezane z aerodinamiko. Prednosti PEEK -ovih toplotnih lastnosti za vesoljske materiale:

Obstaja veliko razlogov, da izberete Peek za dele letala. Letala pogosto doživljajo ekstremna nihanja temperature zaradi sprememb nadmorske višine. Zato je ključnega pomena, da komponente zrakoplovov ohranjajo svojo funkcionalnost in integriteto v različnih poslovnih okoljih. Medtem ko imajo kovine ključno vlogo pri vesoljskih materialih, zlasti strukturno, ne morejo konkurirati termoplastiki na več področjih, vključno s toplotno in električno izolacijo, pa tudi s pokukanjem materialov: pri termičnih aplikacijah obstajajo trije razlogi, zakaj so kovine boljša izbira:

1. Izolacija in radarska vpojnost: Vojaške ladje in letala se za dokončanje kritičnih misij in projektov zanašajo na prikrivanje. Termoplastika, kot je PEEK, so naravni radarski absorberji in so tudi termično in električno izolacijski. Te lastnosti upoštevajo zaostalost plamena, radarsko emisivnost, zmanjšanje teže in izolacijske lastnosti, vse pa v eno.

2. Korozijska odpornost: Ne glede na letala, drone ali vesoljska vozila je izpostavljenost močnim kemikalijam neizogibna. Peek neprekinjeno obravnava temperature do 480 stopinj Fahrenheita (249 stopinj Celzija) in ohranja funkcionalnost v sovražnih okoljih, ko je izpostavljen vodni, kemikalijam, gorivu z letalom in pari. Ta kakovost samo razširja življenjsko dobo zrakoplova, prihrani operaterje drage storitve vzdrževanja in zmanjšanje izpadov MRO, kar omogoča, da se vsakemu letalu uporabi več ur na leto.

3. Preprečevanje plamena in dima: Peek ima oceno vnetljivosti VO, in ko je izpostavljen plamenom, so emisije dima in strupenega plina zelo nizke. Zato je PEP idealen kandidat za komponente notranjega letala. Današnji komercialni reaktivni motorji lahko dosežejo temperature do 3.092 stopinj Fahrenheita (1.700 Celzija). Pri takšnih termičnih indeksih morajo letalovi materiali ostati funkcionalni, PEP pa je odličen material za številne aplikacije v območju PEEK -a. PEEK je izbran material ne le zaradi toplotnih lastnosti, ampak tudi kot lahek material, zmanjšuje odvečno težo, ki bi sicer povečala porabo goriva v zrakoplovih. Ocenjujejo, da lahko upravljavci dosežejo prihranke teže do 60% s pretvorbo kovinskih komponent v visokozmogljivi polimerni PEEK, kar pomeni nižje letne stroške goriva, zmanjšane emisije, zmanjšan ogljični odtis in razširjeno območje letenja.

Peek in druge termoplastike še naprej pridobivajo vleko kot izbiro materialov za visokozmogljive aplikacije za zrakoplove in vesoljsko proizvodnjo. Pomembno se je osredotočiti ne le na toplotne lastnosti materiala, temveč tudi na celotno delovanje materiala in na to, kako se bo prilegalo vašemu dizajnu. Pri raziskovanju trgovin s stroji za vašo aplikacijo Plastics Aerospace poiščite proizvajalca, ki stroji samo plastiko. Nekateri proizvajalci obdelujejo kovino in plastiko na istem stroju, ki lahko kontaminirajo natančne polimerne obdelane dele s kovinskimi naplavinami v sledovih.